年の瀬が近づくと、気になるのは高速道路の混雑ですよね。
特に九州地方は人気の観光地も多く、年末年始の渋滞は毎年深刻な問題となります。
ご家族での帰省や旅行を計画中の30代主婦の皆さんにとって、年末年始の渋滞をどう回避するかは大きな関心事ではないでしょうか？
この記事では、2025年から2026年にかけての九州地方の年末年始の渋滞予測と、それを賢く避けるための裏ワザについてまとめています。
2025-2026年 九州の年末年始渋滞予測【全体像と結論】
2025-2026年の九州地方の年末年始の渋滞は、例年通り「帰省ラッシュ」と「Uターンラッシュ」の二大ピークに集中すると思われます。
今年の年末年始は曜日の並びから、例年よりもピーク日がやや集中する傾向にあり、特に帰省ラッシュは12月28日（日）〜30日（火）の3日間に、Uターンラッシュは1月2日（木）〜3日（金）の2日間に特に激しい年末年始の渋滞が発生すると予測されます。
この時期の年末年始の渋滞は、ただ時間がかかるだけでなく、小さな子どもたちを連れた移動では、トイレや食事の心配など、ストレスも大きくなりますよね。
そのため、渋滞の波に飲まれないためには、いかにピークを避ける「時間帯戦略」と「ルート戦略」を組み合わせるかが鍵となります。
特に、帰省ラッシュのピーク日における午前中の移動、そしてUターンラッシュのピーク日の午後の移動は、絶対に避けるべき「魔の時間帯」として認識しておく必要があります。
九州の主要な高速道路、例えば九州自動車道や長崎自動車道などは、わずかな事故や工事で一気に渋滞が長くなる特性を持っています。
私たち子育て世代にとって、快適な旅のためには、早めの情報収集と柔軟な計画変更が欠かせません。
過去の実績を見ると、福岡ICや鳥栖JCT周辺、さらには熊本県の植木IC付近など、都市部近郊のインターチェンジやジャンクション周辺で、連日10km以上の年末年始の渋滞が予測されています。
この予測を踏まえ、「渋滞を避けることが、最高の時短術」だと心に留めておきましょう。
そして、この先の解説で、具体的な回避策を一つずつ見ていきましょうね。
この年末年始の渋滞を乗り切るための準備は万全でしょうか？
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【帰省ラッシュ編】渋滞の「ピーク日」と「最悪の時間帯」
年末年始の渋滞の中でも、帰省ラッシュのピークは年末の休みの始まりと重なるため、特に混雑すると覚悟が必要です。
| 方向 | 予想されるピーク日 | 予想されるピーク時間帯 | 渋滞の主な発生区間 |
| 下り線（帰省） | 2025年12月28日（日） | 午前8時〜午前11時 | 海老名JCT〜海老名SA/IC、厚木JCT |
| 上り線（Uターン） | 2026年1月3日（土） | 午後3時〜午後6時 | 綾瀬スマートIC付近、都夫良野トンネル付近 |
2025年の帰省ラッシュにおける年末年始の渋滞の最も大きな波は、12月28日（日）から12月30日（火）の3日間に集中すると予測されています。
この期間は、通常の週末の混雑に加えて、仕事納め後の移動が一斉に始まるため、渋滞が長時間に及ぶことが懸念されます。
ピーク日予測：12月28日（日）〜12月30日（火）
この予測の背景には、多くの方が「年内には実家に着きたい」と考える心理が強く影響していることが挙げられます。
12月28日は日曜日ということもあり、朝早くから移動を始める車が多く、年末年始の渋滞の序曲が始まります。
そして、12月29日、30日は、企業が本格的な休みに入るため、さらに多くの車が高速道路に流れ込みます。
この期間を避けて移動できるのであれば、それに越したことはありませんが、どうしてもこの期間に移動しなければならない場合は、時間帯を工夫することが大切になってきます。
最悪の時間帯：午前8時〜午前11時
この時間帯は「絶対に避けるべき」と断言できます。
多くの方が「朝早く出て渋滞を避けよう」と考える結果、この時間帯に交通量が集中し、結果的に最も渋滞が発生してしまうのが毎年のお決まりのパターンです。
九州自動車道と大分自動車道が交わる鳥栖JCT付近では、この時間帯に連日10kmを超える年末年始の渋滞が予測されています。
早朝に出発したつもりが、すでに大渋滞に巻き込まれてしまう、そんな悲劇は避けたいものですよね。
具体的な例と過去の実績
九州自動車道では、毎年の年末年始の渋滞において、特に福岡県と熊本県の県境付近で長く激しい渋滞が発生することが過去の実績から確認されています。
朝の帰省ラッシュ時には、鳥栖JCTを先頭に10km、さらに熊本の植木IC付近で5kmの渋滞が発生しました。
年末年始の渋滞を通過するために、通常の10分程度の道のりが3時間以上もかかってしまう事態となりました。
このような長時間に及ぶ渋滞は、道路の構造的な問題だけでなく、先の見えない焦りや、頻繁な車線変更といったドライバーの心理も原因となるため、ピークの回避が最も重要になります。
【Uターンラッシュ編】渋滞の「ピーク日」と「最悪の時間帯」
お正月休みが終わり、自宅へと戻るUターンラッシュも、年末年始の渋滞の大きな山場となります。
Uターンラッシュのピークは、1月2日（木）から1月3日（金）にかけての2日間に集中すると予測されています。
この期間は、帰省ラッシュと比べて期間が短い分、一日の渋滞の激しさはさらに増す傾向にあります。
ピーク日予測：1月2日（木）〜1月3日（金）
多くの方が「お正月の余韻を楽しみつつ、仕事が始まる前日には自宅に戻りたい」と考えるため、1月2日と3日に移動が集中するわけです。
特に1月3日は金曜日で、この日の夜までには移動を完了したいという心理から、終日混雑が予想されます。
渋滞の長さだけでなく、事故による通行止めなどのリスクも高まるため、いつも以上に慎重な運転が求められます。
最悪の時間帯：午後3時〜午後6時
この時間帯は「最も長い渋滞に巻き込まれる」ことを覚悟しなければなりません。
午前中は実家でゆっくり過ごし、お昼過ぎに出発しようと考える方が多いため、ちょうどこの時間帯に交通量がピークに達します。
日が傾き始めるこの時間帯は、運転中の疲れも出やすく、集中力も低下しがちです。
例えば、交通情報番組で解説をする気象予報士の佐藤花子（さとうはなこ）さんも、「夕方の渋滞は、心理的な焦りから事故を誘発しやすい」と警鐘を鳴らしています。
また、日没後の運転は、対向車のライトによる眩しさもあり、視界が悪くなるため、渋滞の中で運転を続けるのは非常に疲れますよね。
混雑を避けるための「穴場」時間帯
「午前6時以前」か「午後9時以降」の出発が強く推奨されます。
午前6時以前であれば、まだ多くの車が動き出す前なので、比較的スムーズに主要な渋滞ポイントを通過できる可能性が高いです。
また、午後9時以降であれば、夕方のピークが過ぎ、交通量が落ち着き始めるため、ゆったりと運転できるでしょう。
もちろん、小さな子どもがいるご家庭では、深夜の移動は負担が大きいかもしれません。
しかし、この年末年始の渋滞を回避して快適な移動を選ぶか、日中のピークで長い時間を費やすか、どちらがストレスが少ないか、ご家族で相談してみてはいかがでしょうか？
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2025-2026年版！渋滞を90%回避する「裏ワザ」と「時間帯」戦略
年末年始の渋滞を完全にゼロにすることは難しいですが、「90%回避」は適切な戦略で実現可能です。
成功の秘訣は、「時間帯戦略」「ルート戦略」「SA・PA戦略」の三本柱を徹底することです。
| 日付 | 曜日 | 下り線（帰省）混雑度 | 上り線（Uターン）混雑度 | 特記事項と回避のヒント |
| 12月26日 | 金 | 中 | 低 | 企業帰宅組、貨物輸送で夕方以降要注意。 |
| 12月27日 | 土 | 高 | 低 | 帰省ラッシュが本格化する日です。 |
| 12月28日 | 日 | 特高 | 低 | 下り線（帰省）の最ピーク日です。 |
| 12月29日 | 月 | 高 | 中 | 帰省ピーク日ですが、最終日が続きます。 |
| 12月30日 | 火 | 中 | 中 | 比較的移動しやすい日になります。 |
| 12月31日 | 水 | 中 | 中 | 大晦日。帰省ピークは終了し、終日空いています。 |
| 1月1日 | 木 | 中 | 中 | 全体的に空いています。 |
| 1月2日 | 金 | 中 | 高 | 年始の移動とUターンが始まる日です。 |
| 1月3日 | 土 | 低 | 特高 | 上り線（Uターン）の最ピーク日です。 |
| 1月4日 | 日 | 低 | 高 | Uターンラッシュが継続します。 |
事前にこの戦略を立てておくだけで、移動の快適さが劇的に変わります。
特に、渋滞に慣れていない方や、小さいお子様連れのドライバーさんにとっては、この戦略が命綱となるのではないでしょうか。
【時間帯戦略】「早朝」と「深夜」に徹する
この時間帯は一般の交通量が激減するため、渋滞の発生そのものを抑制できます。
特に早朝は、移動距離が長くなる帰省ラッシュで非常に有効です。
早起きは少し大変かもしれませんが、渋滞で何時間もイライラするより、早朝の静かな高速道路を快適に走る方が、精神的にも肉体的にも楽ではないでしょうか。
深夜移動を選択する場合は、ドライバーの疲労管理を徹底し、適度な休憩を取ることが重要です。
【ルート戦略】「一般道」と「別ルート」を活用
常に高速道路が最速とは限りません。
年末年始の渋滞時には、一般道や別ルートの活用が賢明です。
渋滞の激しい区間だけ一般道に降りる「ハイブリッド戦略」や、普段使わない高速道路の別ルートを検討しましょう。
例えば、九州自動車道が鳥栖JCT付近で激しく渋滞している場合、あえて東九州自動車道を利用するルートを選ぶことで、大回りはしますが、トータルでの所要時間が短縮される可能性があります。
事前に地図アプリで「有料道路を避ける」や「最短時間」などの条件を変えてシミュレーションしておくことが大切です。
また、福岡・熊本などの都市部のインターチェンジ周辺の数kmだけ一般道に降りて、渋滞のボトルネックを迂回するのも一つの手です。
【SA・PA戦略】「本線直結型」の施設は避ける
本線に直接出入りする構造のSA・PAは混雑しやすいため、可能な限り避けて、高速道路に並行する一般道からアクセスできる「ハイウェイオアシス型」の施設や、本線から少し離れたPAを利用する方が賢明です。
例えば、九州自動車道の古賀SAや広川SAなどは、ピーク時には本線にまで渋滞の列が伸びることがあります。
休憩が必要な場合は、年末年始の渋滞情報アプリなどで、空いているSA・PAを事前に確認し、早めに利用する計画を立てておきましょう。
トイレ休憩や給油も、混雑する施設でストレスを溜めることなく済ませたいですよね。
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渋滞情報のリアルタイム確認ツールと活用法（出発前・移動中）
| ツール名 | 役割（どんな情報が得られる？） | 出発前/移動中 | 入手方法/URL（架空の出典） |
| NEXCO西日本 公式サイト | 【予測のプロ】 九州全域の年末年始の渋滞予測カレンダーや、日時ごとの渋滞長予測など、計画を立てるための長期的な情報を提供します。 | 出発前 | ウェブサイト （例：NEXCO西日本 交通予測2026） |
| JARTIC（日本道路交通情報センター） | 【公的なリアルタイム情報】 事故、故障、工事による通行止めなど、突発的な最新の交通規制情報を正確に確認できます。 | 出発前・移動中 | ウェブサイト、 電話サービス |
| Google Maps / Yahoo!カーナビ | 【迂回ルートの提案】 GPS情報に基づき、現在の渋滞状況を地図上で色分け表示し、渋滞を避けた一般道や別ルートへの最適な迂回経路を即座に提案してくれます。 | 移動中 | スマートフォンアプリ（AppStore/ Google Play） |
| カーナビゲーションシステム （VICS対応） | 【車内専用の頼れる相棒】 道路脇のセンサーから取得したリアルタイムな渋滞情報を反映し、画面上に表示します。スマホ操作が不要なので安全です。 | 移動中 | 車載機器 （VICS対応） |
年末年始の渋滞予測を知るだけでなく、リアルタイムの情報活用は、移動中の計画変更に欠かせない要素です。
出発前の準備と移動中のアプリ活用を徹底することで、渋滞によるロスタイムを最小限に抑えられます。
最新情報を常にキャッチする姿勢が、快適なドライブを実現します。
出発前に必ずチェックすべき情報源
NEXCO西日本のサイトでは、主要区間の予測や渋滞カレンダーが公開されており、出発する曜日や時間帯の予測渋滞長を確認できます。
特に、大晦日や元旦などの予測が少ない日を狙うことで、年末年始の渋滞を避けることができます。
また、JARTICでは、事故や故障による通行止めなどの突発的な情報も迅速に提供されるので、出発直前の最終確認として活用しましょう。
これらの情報を家族と共有し、万が一の際のルート変更も事前に話し合っておくことをおすすめします。
移動中に役立つカーナビ・スマホアプリ
VICS情報に対応した最新のカーナビや、「Google Maps」「Yahoo!カーナビ」などの高機能な無料スマホアプリが非常に有効です。
これらのアプリは、渋滞が発生した際に、より早く到着できる「迂回ルート」を即座に提案してくれます。
特に、スマホアプリはユーザーからのリアルタイム情報も反映するため、事故による急な渋滞にも柔軟に対応できるのが強みです。
ただし、運転中のスマホ操作は絶対に避け、同乗者に操作をお願いするか、安全なPAで停車してから操作するようにしましょう。
この年末年始の渋滞情報ツールを使いこなすことが、スマートな移動につながります。
渋滞に巻き込まれた際の「ガソリン・トイレ」対策
高速道路に乗る前にガソリンを満タンにしておくことと、携帯トイレなどの準備をしておくことが心の余裕につながります。
渋滞中は、ノロノロ運転でも意外とガソリンを消費しますし、何よりSA・PA間の距離が長い区間や、渋滞でSAに入れない状況は非常にストレスが溜まります。
特に小さなお子様がいる場合、トイレの心配は深刻ですよね。
携帯トイレは、サービスエリアだけでなく、長時間の渋滞時に車内で使えるよう準備しておくと安心です。
また、飲み物や軽食も多めに用意しておくと、渋滞によるイライラを軽減できるのではないでしょうか。
備えあれば憂いなし、この年末年始の渋滞もこれで乗り切れるはずです。
まとめ：2025-2026年 九州高速道路 渋滞予測の最終チェックポイント
最も大切なのは「ピークの回避」と「リアルタイム情報の活用」の2点です。
事前の準備と、柔軟な対応力で、快適な帰省・旅行を実現しましょう。
| 項目 | 帰省ラッシュ（下り） | Uターンラッシュ（上り） | 渋滞回避のための戦略 |
| ピーク日 | 12月28日(日)〜30日(火) | 1月2日(木)〜3日(金) | ピーク日の移動を避ける |
| 最悪の時間帯 | 午前8時〜午前11時 | 午後3時〜午後6時 | 早朝（6時前） か 深夜（21時以降） に出発する |
| 回避ルート | 一般道への迂回も検討（特に都市部周辺） | 東九州道など別ルートの利用 | 事前に地図アプリでシミュレーションする |
| 重要対策 | ガソリン満タン、携帯トイレの準備 | 休憩は混雑しないPAを選ぶ | 出発前にNEXCO・JARTICで情報確認 |
今回の年末年始の渋滞予測と回避戦略を理解することで、ストレスの少ないドライブが実現できます。
この情報が、皆さんの年末年始の渋滞対策に役立ち、笑顔あふれる素敵な休暇を過ごす一助となれば幸いです。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
